Duke synuar opsionet termoplastike të ricikluara dhe me performancë të lartë, linjat e automatizuara të kërkimit dhe zhvillimit rrisin volumin dhe shpejtësinë për prodhimin e huallit të mjaltit, panelit sanduiç dhe pjesëve të përfunduara. Duke synuar opsionet termoplastike të ricikluara dhe me performancë të lartë, linjat e automatizuara të kërkimit dhe zhvillimit rrisin volumin dhe shpejtësinë për prodhimin e huallit të mjaltit, panelit sanduiç dhe pjesëve të përfunduara. Duke u fokusuar në opsionet termoplastike të ricikluara dhe me performancë të lartë, linjat e automatizuara të R&D po rrisin volumin dhe shpejtësinë e prodhimit të bërthamave të huallit, paneleve sanduiç dhe pjesëve të gatshme. Linjat e automatizuara të kërkimit dhe zhvillimit rrisin produktivitetin dhe shpejtësinë e prodhimit për bërthamat e huallit, panelet sanduiç dhe pjesët e përfunduara për opsionet termoplastike të riciklueshme dhe me performancë të lartë.#zhvillim i qëndrueshëm
Paneli sanduiç organik ThermHex i përbërë nga një bërthamë polipropileni (PP) dhe lëkura tekstil me fije qelqi. Krediti i imazhit, të gjitha imazhet: ThermHex
Në shkurt, ThermHex Waben GmbH (Halle, Gjermani), i licencuar i EconCore (Leuven, Belgjikë) dhe prodhues i bërthamave të huallit termoplastik, njoftoi një rritje kapitali prej 1 milion € dhe planet për të përmirësuar proceset dhe për të zgjeruar prodhimin; në qershor, kompania njoftoi se vitin e kaluar xhiroja për vitin raportues është rritur me 12% dhe është përmirësuar certifikimi i cilësisë.
ThermHex ia atribuon një pjesë të madhe të rritjes së vitit të kaluar suksesit të përzierjes së sanduiçit organik 2019, i cili kombinon një bërthamë huall mjalti nga polipropileni (PP) me një guaskë tekstil me fije qelqi/polipropileni. Panelet sanduiç organike ThermHex aktualisht po përdoren nga klientët në industrinë e automobilave për aplikime të tilla si dyshemeja e bagazhit Hyundai Creta 2020. Sipas ThermHex, përfitimet e Organosandwich përfshijnë ngurtësi dhe forcë të lartë, peshë dhe kosto më të lehtë, më pak përdorim të lëndëve të para, riciklueshmëri, kohë të shkurtër cikli dhe aftësi për të punuar me derdhje me injeksion. Bërthamat e huallit të polipropilenit të kompanisë përdoren gjithashtu në çatitë e VW dhe Ford, pjesët e karvanit, pishinat dhe dyert.
Bërthama prej huall mjalti nga polipropileni ThermHex e vendosur midis paneleve prej xhami termoplastik (GMT) për një dysheme bagazhi Hyundai Creta 2020. Panelet e dyshemesë prodhohen duke përdorur një proces shtypjeje me një hap, duke përfshirë skajet dhe menteshat e përfunduara.
Kompania aktualisht po bashkëpunon me Institutin Fraunhofer për Mikrostrukturën e Materialeve dhe Sistemeve (Fraunhofer IMWS, Halle) për zhvillimin e teknologjive për prodhimin e përbërësve hibridë sanduiç me derdhje dhe derdhje me injeksion bazuar në produkte gjysëm të gatshme sanduiçësh organikë. Sipas ThermHex, kjo teknologji do të mundësojë prodhimin masiv të pjesëve funksionale me kohë cikli shumë të shkurtër.
Sipas Mona Bosch-Wuerfel, menaxhere e marketingut dhe komunikimit të ThermHex, kompania planifikon të shesë 1 milion kilogram bërthama huall mjalti nga polipropileni dhe sanduiçe organike këtë vit, me një rritje vjetore prej 10-20 përqind gjatë viteve të ardhshme.
Ky panel demonstrues i përfunduar u ndërtua duke përdorur procesin e automatizuar të prodhimit ThermHex dhe Fraunhofer IMWS.
Projektet shtesë të kërkimit dhe zhvillimit për ThermHex përfshijnë punën e financuar nga BMWi për të zhvilluar bërthama huall mjalti specifike për aplikimet e hapësirës ajrore, prodhimin e bërthamave hierarkike të huallit të mjaltit për aplikime me ngarkesë më të lartë dhe zhvillimin me partnerët e automobilave Daimler Truck AG (Stuttgart, Gjermani) dhe Elring Klinger (Stuttgart) nga një material sanduiç hibrid i përbërë nga bërthama e huallit PP dhe një shtresë e jashtme metalike. Projektet shtesë të kërkimit dhe zhvillimit për ThermHex përfshijnë punën e financuar nga BMWi për të zhvilluar bërthama huall mjalti specifike për aplikimet e hapësirës ajrore, prodhimin e bërthamave hierarkike të huallit të mjaltit për aplikime me ngarkesë më të lartë dhe zhvillimin me partnerët e automobilave Daimler Truck AG (Stuttgart, Gjermani) dhe Elring Klinger (Stuttgart) nga një material sanduiç hibrid i përbërë nga bërthama e huallit PP dhe një shtresë e jashtme metalike. Дополнительные R&D për ThermHex inklyuchaюt punë, financues BMWi, по разработки сотовых заполнителей, specially prednamendennыh dlя aэрокосмических приложений, производство иерахических многослой me aftësinë e tij të pakufizuar, dhe kjo është një mundësi për të punuar me partnerët e makinave Daimler Truck AG (Shtutgart, Gjermani) dhe Elring Klinger (Shtutgart). Projektet shtesë të kërkimit dhe zhvillimit për ThermHex përfshijnë punën e financuar nga BMWi për zhvillimin e bërthamave të huall mjalti posaçërisht për aplikimet e hapësirës ajrore, prodhimin e bërthamave hierarkike me shumë shtresa për aplikime me ngarkesë më të lartë dhe zhvillimin me partnerët e automobilave Daimler Truck AG (Stuttgart, Gjermani) dhe Elring Klinger. Shtutgart).bërë nga një material sanduiç hibrid i përbërë nga një bërthamë huall mjalti polipropileni dhe një shtresë e jashtme metalike. Projekte të tjera të kërkimit dhe zhvillimit të ThermHex përfshijnë punën e financuar nga BMWi për zhvillimin e bërthamave të specializuara të huallit për aplikimet e hapësirës ajrore, prodhimin e bërthamave shumështresore me huall mjalti për aplikime me ngarkesë më të lartë dhe bashkëpunimet me partnerët e automobilave Daimler Truck AG (Stuttgart, Gjermani) dhe Elring Klinger (Stuttgart) .) zhvilloi një material hibrid sanduiç i përbërë nga një bërthamë huall mjalti polipropileni dhe një shtresë e jashtme metalike. ThermHex tha se po punon gjithashtu me AZL Aachen (Gjermani) për të zhvilluar një linjë prodhimi për panele sanduiç të derdhur.
Përveç kësaj, EconCore, kompania mëmë e ThermHex, ka investuar së fundmi në zhvillimin e linjave të prodhimit në shkallë të gjerë. Kompania tha se ka një kërkesë në rritje të tregut për materiale më të pastra dhe një zhvendosje në fokus drejt zgjidhjeve termoplastike për aplikimet e nivelit të lartë të hapësirës ajrore dhe automobilave.
Bërthamat termoplastike të huallit të prodhuar nga EconCore dhe të licencuarit e saj thuhet se janë të riciklueshme, ndërsa ThermHex prodhohet duke përdorur energji të gjelbër, e cila redukton emetimet e karbonit. “E lehtë, e fortë, e ngurtë, rezistente ndaj kimikateve dhe lagështisë: këto veti janë të kërkuara më shumë se kurrë. Së bashku me klientët tanë, ne po zhvillojmë ide të reja për aplikacione të vjetra dhe të reja, duke nxitur rritjen dhe duke reduktuar emetimet e karbonit.
Skema e procesit të automatizuar të prodhimit të vazhdueshëm EconCore që do të përdoret për të prodhuar materiale rPET dhe HPT, si dhe produkte sanduiç organike ThermHex. Linjat e vazhdueshme të prodhimit mund të shtresojnë bërthamën dhe guaskën përmes një linje montimi të automatizuar (në foto), e ndjekur nga ngrohja paraprake me infra të kuqe (IR), transferimi në një kallëp ose kallëp injeksioni dhe shkulja.
Për të arritur qëllimet e saj të qëndrueshmërisë, EconCore po përmirëson teknologjitë e saj për prodhimin e huallit të PET të ricikluar (rPET) dhe termoplastikës me performancë të lartë (HPT), duke u fokusuar gjithashtu në prodhimin e agregateve me shumë shtresa me kosto efektive për secilën prej këtyre teknologjive. Kompania aktualisht prodhon rPET në një shkallë prototipi ose laboratori dhe planifikon ta sjellë materialin në treg deri në fund të vitit 2022.
Teknologjia aktuale e EconCore riciklon kokrrizat e polipropilenit për të prodhuar një produkt bazë që është i lehtë për t'u ricikluar. Gjenerata e ardhshme e teknologjisë do të riciklojë thekon rPET për të prodhuar zgjidhje më miqësore me mjedisin duke ruajtur vetitë e larta mekanike dhe stabilitetin e temperaturës së lartë.
EconCore sheh një mundësi në rritje për rPET në tregun e automobilave dhe thotë se përdorimi i bërthamave të huallit rPET ofron një zgjidhje të qëndrueshme me një rezultat të mirë të ciklit jetësor dhe gjurmë të ulët karboni.
Mirë se vini në edicionin në internet të SourceBook, i cili korrespondon me edicionin vjetor të printuar të CompositesWorld të Udhëzuesit për Blerësin e Industrisë së Kompoziteve SourceBook.
Matrica përfshin fibra përforcuese që i japin pjesës së përbërë formën e saj dhe përcaktojnë cilësinë e sipërfaqes së saj. Matrica e përbërë mund të jetë polimer, qeramike, metal ose karboni. Këtu është një udhëzues përzgjedhjeje.
Aplikimet nuk janë aq kërkuese sa përbërësit e kornizës së avionit, por kërkesat janë ende të rrepta - siguria e pasagjerëve është një faktor kyç.
Koha e postimit: Shtator-30-2022