Në njoftimin e shtytjes ambicioze të energjisë së rinovueshme këtë javë, administrata Biden theksoi një anije në ndërtim në Brownsville si një testament për mundësitë e gjelbra ekonomike.
Përgjatë kanalit Brownsville dhe direkt në Gjirin e Meksikës si një stërvitje, një nga prodhuesit më të mëdhenj të platformave të naftës në det të hapur në Bregun e Gjirit shndërroi 180 hektarë tokë në një minierë të vërtetë ari.Kantieri ka një labirint prej 43 ndërtesash, duke përfshirë 7 kasolle montimi me madhësi hangar, ku fluturojnë shkëndijat e saldatorëve dhe çekiçët pneumatikë shpërthejnë në to, duke paralajmëruar me shkronja të zeza se çdo gabim mund të çojë në paaftësi.Shenjë.Pllaka e çelikut pas pllakës së çelikut prej tre tonësh u fut në njërin skaj të fabrikës.Në anën tjetër, si disa lodra komplekse nga punëtoria e Babagjyshit, duke rrotulluar disa nga makineritë industriale të energjisë më të rënda dhe më të sofistikuara në botë.
Gjatë lulëzimit të naftës në fillim të shekullit të 21-të, kantieri i anijeve vazhdoi të prodhonte "pushime shpimi jack-up".Këto platforma në det të hapur janë aq të larta sa rrokaqiejt dhe nxjerrin naftë për milje nën dyshemenë e detit, secila e shitur për rreth 250 milionë dollarë.Pesë vjet më parë, në oborr lindi një bishë 21-katëshe, e quajtur Krechet, e cila ishte platforma më e madhe e naftës në tokë në histori.Por Krechet-“gyrfalcon” në rusisht, specia më e madhe e skifterit dhe grabitqari i tundrës së Arktikut, ka dëshmuar se është një dinosaur.Tani duke nxjerrë naftë për ExxonMobil me bazë në Irving dhe partnerët e saj në ishullin Sakhalin pranë Rusisë, ky mund të jetë platforma e fundit e tillë e naftës që do të ndërtohet nga kantieri detar.
Sot, në një moment kritik që pasqyron transformimin e industrisë së naftës dhe gazit që po përfshin Teksasin dhe botën, punëtorët në kantierin e anijeve Brownsville po ndërtojnë një lloj të ri anijeje.Si një platformë nafte e modës së vjetër, kjo anije energjie në det të hapur do të lundrojë në det, do të vendosë këmbët e saj të rënda prej çeliku në fund të detit, do t'i përdorë këto ijë për të mbështetur veten derisa të kalojë ujin e ashpër dhe më pas, në kërcimin e fuqi dhe saktësi , Një makinë që bie në thellësitë e errëta që do të depërtojë në shkëmbinjtë në fundin e detit.Megjithatë, këtë herë, burimi natyror që anija kërkon të zhvillojë nuk është nafta.Është era.
Prodhuesi i energjisë me bazë në Richmond, Virxhinia, Dominion Energy, që porositi anijen do ta përdorë atë për të futur grumbuj në fund të Oqeanit Atlantik.Në çdo gozhdë 100 këmbë të zhytur në ujë, do të vendoset një mulli me erë prej çeliku me tre cepa dhe tekstil me fije qelqi.Qendra e saj rrotulluese ka përmasat e një autobusi shkollor dhe është rreth 27 kate mbi valë.Kjo është anija e parë e instalimit të turbinave me erë e ndërtuar në Shtetet e Bashkuara.Ndërsa fermat e erës në det të hapur, që gjenden ende kryesisht në Evropë, shfaqen gjithnjë e më shumë përgjatë bregut të Shteteve të Bashkuara, kantieri i anijeve Brownsville mund të ndërtojë më shumë anije të ngjashme.
Ky moment u forcua më tej më 29 mars, kur administrata Biden njoftoi një plan të ri të zgjerimit të energjisë së erës në det të hapur të SHBA-së, i cili thoshte se do të përfshinte miliarda dollarë në kredi dhe grante federale, si dhe një seri fermash të reja me erë që synojnë përshpejtimin e masave të politikës. për instalim.Në bregun lindor, perëndimor dhe të Gjirit të Shteteve të Bashkuara.Në fakt, njoftimi përdor anijen e ndërtuar në kantierin detar Brownsville si një shembull të një projekti të energjisë së rinovueshme të SHBA-së që shpreson të promovojë.Qeveria pretendon se industria e erës në det të hapur do të "lindë një zinxhir të ri furnizimi që shtrihet në zemër të Shteteve të Bashkuara, siç tregohet nga 10,000 tonë çeliku vendas të furnizuar nga punëtorët në Alabama dhe Virxhinia Perëndimore për anijet Dominion".Ky synim i ri federal është që deri në vitin 2030, Shtetet e Bashkuara të punësojnë dhjetëra mijëra punëtorë për të vendosur 30,000 megavat kapacitet të energjisë së erës në det të hapur.(Një megavat fuqizon afërsisht 200 shtëpi në Teksas.) Kjo është ende më pak se gjysma e asaj që pritej të kishte Kina në atë kohë, por është e madhe në krahasim me 42 megavat të energjisë së erës në det të hapur të instaluar në Shtetet e Bashkuara sot.Duke qenë se sektori energjetik i SHBA-ve zakonisht planifikon të bëjë investime të mëdha brenda disa dekadave, orari i qeverisë do të jetë shumë i shpejtë.
Për çdo Teksas që tenton të qeshë me biznesin e energjisë së rinovueshme, energjia e erës në det të hapur ofron një kontroll emocionues të realitetit.Nga shuma e bastit deri tek inxhinieria e kërkuar, është njësoj si industria e naftës, e përshtatshme për ata me xhepa të thellë, oreks të madh dhe pajisje të mëdha.Një grup politikanësh, aleatë të etur për naftë, fajësuan gabimisht turbinat e ngrira të erës për dështimin katastrofik të sistemit energjetik të Teksasit gjatë stuhisë së dimrit të shkurtit.Ato nënkuptojnë se lëndët djegëse fosile janë ende i vetmi burim i besueshëm i energjisë.Megjithatë, gjithnjë e më shumë kompani të naftës duhet të jenë përgjegjëse jo vetëm ndaj politikanëve të tyre, por edhe ndaj aksionarëve globalë.Ata po tregojnë me investimet e tyre se burimet alternative të energjisë i shohin si burim të rritjes së fitimit të korporatave dhe këto fitime të korporatave janë epike nga industria e naftës.Ndikimi i rënies.
Kompanitë shumëkombëshe që zotërojnë kantierin e anijeve Brownsville dhe kompanitë shumëkombëshe që projektojnë anijet e energjisë së erës janë ndër kontraktorët më të mëdhenj të industrisë së naftës në botë.Të dyja kompanitë kishin të ardhura prej më shumë se 6 miliardë dollarë vitin e kaluar;të dy pësuan humbje të mëdha në këto shitje;të dy kërkuan një terren në tregun e energjisë së rinovueshme.Problemi i naftës është i thellë.Një pjesë e arsyes është tronditja afatshkurtër e COVID-19, e cila ka ulur aktivitetin ekonomik global.Më thelbësisht, rritja në dukje e pandalshme e kërkesës për naftë në shekullin e kaluar po zhduket gradualisht.Rritja e vëmendjes ndaj ndryshimeve klimatike dhe përparimet në teknologjinë e pastër – nga makinat elektrike te shtëpitë me energji të erës dhe diellore – kanë shkaktuar një tranzicion afatgjatë drejt alternativave më të lira dhe më të lira ndaj karburanteve fosile.
George O'Leary, një analist i fokusuar në energji në Tudor, Pickering, Holt & Co., me bazë në Hjuston, tha se megjithëse kthimet e naftës dhe gazit kanë qenë të dobëta kohët e fundit, "shumë para po vijnë" në sektorin e energjisë së rinovueshme.bankë investimi.Kompania është një simbol i ndryshimit të botëkuptimit të rajonit të naftës në Teksas - ajo është fokusuar prej kohësh në naftë dhe gaz, por tani po diversifikohet në mënyrë aktive.O'Leary e krahasoi entuziazmin e ri të drejtuesve të naftës në Teksas për energjinë e rinovueshme me magjepsjen e tyre me nxjerrjen e naftës dhe gazit argjilor 15 vjet më parë;derisa teknologjitë e reja të ulin koston e nxjerrjes, nxjerrja e këtij shkëmbi është konsideruar gjerësisht si e papërshtatshme.ekonomisë.O'Leary më tha se alternativat e karburanteve fosile janë "pothuajse si shist argjilor 2.0".
Keppel është një konglomerat me bazë në Singapor dhe një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të platformave të naftës.Ajo bleu Brownsville Shipyard në 1990 dhe e bëri atë thelbin e divizionit AmFELS.Për shumicën e 30 viteve të ardhshme, kantieri lulëzoi.Megjithatë, Keppel raportoi se biznesi i tij i energjisë do të humbasë afërsisht 1 miliard dollarë në vitin 2020, kryesisht për shkak të biznesit të tij global të platformave të naftës në det të hapur.Ajo njoftoi se në një përpjekje për të parandaluar rrjedhjet financiare, ajo planifikon të largohet nga biznesi dhe të fokusohet në vend të energjisë së rinovueshme.Shefi ekzekutiv i Keppel, Luo Zhenhua, u zotua në një deklaratë të "ndërtojë një lider të industrisë fleksibël dhe të përgatitet për tranzicionin global të energjisë".
Gama e alternativave është po aq urgjente për NOV.Behemothi me bazë në Hjuston, i njohur më parë si National Oilwell Varco, projektoi anijen e instalimit të turbinave me erë që po ndërton Keppel Shipyard.NOV është një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të makinerive të industrisë së naftës dhe gazit, me rreth 28,000 punëtorë.Këta punonjës janë të shpërndarë në 573 fabrika në 61 vende në gjashtë kontinente, por gati një e katërta e tyre (afërsisht 6600 njerëz) punojnë në Teksas.Për shkak të shterimit të kërkesës për makineri të reja të naftës, ajo raportoi një humbje neto prej 2.5 miliardë dollarësh në nëntor të vitit të kaluar.Tani, duke përdorur ekspertizën e saj të akumuluar në sektorin e naftës dhe gazit, kompania po projekton pesë anije të reja instalimi të turbinave me erë që po ndërtohen në mbarë botën, duke përfshirë një në Brownsville.Ai është i pajisur me këmbët dhe vinça për disa prej tyre dhe është konvertuar nga nafta në det për energjinë e erës në det të hapur.Clay Williams, shefi ekzekutiv i NOV, deklaroi se "energjia e rinovueshme është interesante për organizatat kur fushat e naftës nuk janë shumë interesante".Kur tha “argëtim”, ai nuk kishte për qëllim argëtimin.Ai kishte për qëllim të fitonte para.
E rëndësishme për ekonominë e Teksasit, biznesi i energjisë shpesh përshkruhet si pothuajse i ndarë fetarisht.Nga njëra anë, Big Oil është një model i realizmit ekonomik ose shpifjeve mjedisore - në varësi të botëkuptimit tuaj.Nga ana tjetër është Big Green, një kampion i përparimit ekologjik ose i bamirësisë së keqe - përsëri, kjo varet nga këndvështrimi juaj.Këto komike po bëhen gjithnjë e më të vjetruara.Paraja, jo etika, formësimi i energjisë, ndryshimet strukturore ekonomike po ripërcaktojnë peizazhin e energjisë në Teksas: rënia në industrinë e naftës është më thelbësore se cikli i fundit i rënies dhe rritja e energjisë së rinovueshme është më e qëndrueshme se flluskat e drejtuara nga subvencionet.
Gjatë dështimit të stuhisë së dimrit në shkurt, në ceremoni u zbuluan dallimet e mbetura midis energjisë së vjetër dhe asaj të re.Vorbulla polare me të cilën shtetet e tjera u përballën me qetësi ka shkaktuar dëme serioze në rrjetin elektrik, i cili është injoruar nga një sërë guvernatorësh, ligjvënësish dhe rregullatorësh për dhjetë vjet.Pasi stuhia mori 4.5 milionë shtëpi jashtë linje, shumë prej tyre u fikën për disa ditë dhe vranë më shumë se 100 Teksas.Guvernatori Greg Abbott tha për Fox News se "energjia e erës dhe diellit të shtetit u mbyllën "Kjo "thjesht tregon se karburantet fosile janë të nevojshme".Jason Isaac, drejtor i projektit energjetik të Fondacionit të Politikave Publike të Teksasit, shkroi se fondacioni është një institut me një sasi të madhe financimi të siguruar nga grupet e interesit të naftës.Ai shkroi, Ndërprerja e energjisë tregon se “vënia e shumë vezëve në shportën e energjisë së rinovueshme do të ketë pasoja të panumërta rrëqethëse”.
Përafërsisht 95% e kapacitetit të ri të planifikuar të energjisë në Teksas është era, dielli dhe bateritë.ERCOT parashikon që prodhimi i energjisë së erës mund të rritet me 44% këtë vit.
Nuk është çudi që kori është i mirëinformuar.Nga njëra anë, askush nuk sugjeron seriozisht se Teksasi ose bota së shpejti do të braktisin karburantet fosile.Megjithëse përdorimi i tyre në transport do të ulet në dekadat e ardhshme, ato mund të zgjasin më gjatë si burime energjie për proceset industriale si prodhimi i çelikut dhe lëndë të para të ndryshme nga plehrat deri te dërrasat e sërfit.Nga ana tjetër, të gjitha llojet e prodhimit të energjisë – era, dielli, gazi natyror, qymyri dhe energjia bërthamore – dështuan gjatë stuhisë së shkurtit, kryesisht për shkak se zyrtarët e energjisë në Teksas nuk i kushtuan vëmendje dhjetë. Paralajmërimi i viteve më parë lejoi fabrika për të mbijetuar dimrin.Nga Dakota në Danimarkë, turbinat me erë për punë të ftohtë janë gjithashtu të mira në kushte të ftohta diku tjetër.Megjithëse gjysma e të gjitha turbinave me erë në rrjetin e Teksasit ishin ngrirë në ato ditë fatkeqe të shkurtit, shumë turbina me erë që vazhduan të rrotulloheshin prodhonin më shumë energji elektrike sesa Bordi i Besueshmërisë Elektrike të Teksasit Siç pritej, komisioni është përgjegjës për menaxhimin e energjisë kryesore të shtetit. rrjetë.Kjo pjesërisht kompenson sasinë e madhe të prodhimit të gazit natyror që është eliminuar.
Megjithatë, për kritikët e alternativave të karburanteve fosile, fakti që afërsisht 25% e energjisë elektrike të Teksasit në vitin 2020 do të vijë nga turbinat e erës dhe panelet diellore në njëfarë mënyre do të thotë se ndërprerjet e energjisë duhet të jenë verbuese.Faji i makinës jeshile që shpejton.Vitin e kaluar, prodhimi i energjisë së erës në Teksas tejkaloi prodhimin e energjisë nga qymyri për herë të parë.Sipas ERCOT, rreth 95% e kapacitetit të ri të energjisë që po planifikohet në të gjithë shtetin është era, dielli dhe bateritë.Organizata parashikon që prodhimi i energjisë nga era në shtet mund të rritet me 44% këtë vit, ndërsa prodhimi i energjisë i projekteve diellore në shkallë të gjerë mund të trefishohet.
Rritja e energjisë së rinovueshme përbën një kërcënim real për interesat e naftës.Njëra është të intensifikohet konkurrenca për bujarinë e qeverisë.Për shkak të dallimeve në atë që përfshihet, llogaritja e subvencioneve të energjisë ndryshon shumë, por vlerësimet e fundit të totalit të subvencioneve vjetore të karburanteve fosile të SHBA variojnë nga 20.5 miliardë dollarë në 649 miliardë dollarë.Për energjinë alternative, një studim federal tregoi se shifra e vitit 2016 ishte 6.7 miliardë dollarë, megjithëse numëronte vetëm ndihmën direkte federale.Pavarësisht shifrave, lavjerrësi politik po i largohet naftës dhe gazit.Në janar të këtij viti, Presidenti Biden lëshoi një urdhër ekzekutiv për ndryshimet klimatike, i cili kërkonte nga qeveria federale të "siguronte që, brenda fushës së pajtueshmërisë me ligjet në fuqi, fondet federale të mos subvencionojnë drejtpërdrejt lëndët djegëse fosile".
Humbja e subvencioneve është vetëm një rrezik për naftën dhe gazin.Akoma më e frikshme është humbja e pjesës së tregut.Edhe kompanitë e karburanteve fosile që vendosin të ndjekin energjinë e rinovueshme mund të humbasin ndaj konkurrentëve më fleksibël dhe financiarisht të fortë.Kompanitë e pastra të erës dhe diellit po bëhen forca të fuqishme dhe vlera e tregut e gjigantëve të teknologjisë si Apple dhe Google tani e zvogëlon vlerën e tregut të kompanive dominuese të naftës të listuara.
Megjithatë, gjithnjë e më shumë kompani të Teksasit po përdorin aftësitë që kanë grumbulluar në biznesin e karburanteve fosile në përpjekje për të zhvilluar një avantazh konkurrues në tregun konkurrues të ashpër të energjisë së pastër."Ajo që kompanitë e naftës dhe gazit po bëjnë është të pyesin: "Çfarë bëjmë ne dhe çfarë na mundësojnë këto aftësi të bëjmë me energjinë e rinovueshme?" tha James West, një analist i industrisë së naftës në Evercore ISI, një bankë investimesh në Nju Jork.Ai tha se "kompanitë në rajonin e naftës në Teksas, të cilat po hyjnë në sektorin e energjisë alternative, kanë disa FOMO".Kjo është një tundje për drejtuesit më të fortë kapitalistë që kanë frikë se mos humbasin mundësitë.Ndërsa gjithnjë e më shumë drejtues të Texas Petroleum i bashkohen trendit të energjisë së rinovueshme, West përshkruan arsyetimin e tyre si: "Nëse funksionon, ne nuk duam të jemi dikush që duket budalla brenda dy vjetësh".
Ndërsa industria e naftës dhe gazit ripërdor energjinë e rinovueshme, Teksasi është veçanërisht në gjendje të përfitojë.Sipas të dhënave nga kompania e kërkimit energjetik BloombergNEF, deri më tani këtë vit, rrjeti ERCOT ka siguruar marrëveshje afatgjata për të lidhur më shumë kapacitete të reja të prodhimit të energjisë nga era dhe dielli se çdo rrjet tjetër në vend.Një nga analistët, Kyle Harrison, tha se kompanitë e mëdha të naftës me operacione të gjera në Teksas po blejnë një pjesë të konsiderueshme të energjisë së rinovueshme dhe këto kompani ndjehen gjithnjë e më të nxehta për të reduktuar gjurmën e tyre të karbonit.Përveç kësaj, shumë prej këtyre kompanive kanë lista të mëdha punonjësish dhe aftësitë e tyre të shpimit zbatohen për burime më miqësore me mjedisin.Sipas Jesse Thompson, Teksasi ka afërsisht gjysmën e vendeve të punës në prodhimin e naftës dhe gazit në SHBA, dhe gati tre të katërtat e vendeve të punës në prodhimin petrokimik në SHBA, me "inxhinieri të pabesueshme, shkencë materialesh dhe bazë talenti në kiminë organike", ekonomist i lartë i biznesit në Bankën Federale të Rezervës. të Dallasit në Hjuston."Ka shumë talente që mund të transformohen."
Ndërprerja e energjisë në shkurt theksoi se biznesi i karburanteve fosile është një nga përdoruesit më të pangopur të energjisë në Teksas.Një pjesë e madhe e prodhimit të gazit natyror në shtet ka pushuar, jo vetëm për shkak të ngrirjes së pajisjeve të pompimit, por edhe për shkak se shumë prej pajisjeve jo të ngrira kanë humbur energjinë.Kjo dëshirë do të thotë se për shumë kompani të naftës, strategjia më e thjeshtë e energjisë së rinovueshme është blerja e lëngjeve jeshile për të nxitur biznesin e tyre kafe.Exxon Mobil dhe Occidental Petroleum kanë nënshkruar një kontratë për blerjen e energjisë diellore për të ndihmuar në fuqizimin e aktiviteteve të saj në pellgun Permian.Baker Hughes, një kompani e madhe e shërbimeve të fushës së naftës, planifikon të marrë të gjithë energjinë elektrike që përdor në Teksas nga projektet e erës dhe diellit.Dow Chemical nënshkroi një kontratë për të blerë energji elektrike nga një termocentral diellor në Teksasin jugor për të reduktuar përdorimin e energjisë nga karburantet fosile në uzinën e saj petrokimike në Gjirin e Bregut.
Angazhimi më i thellë i kompanive të naftës është blerja e aksioneve në projektet e energjisë së rinovueshme – jo vetëm për të konsumuar energji elektrike, por edhe në këmbim.Si shenjë e pjekurisë së burimeve alternative të energjisë, shumë njerëz në Wall Street kanë filluar të mendojnë se energjia e erës dhe diellit janë më të besueshme se nafta dhe gazi për t'u paguar me para në dorë.Një nga praktikuesit më aktivë të kësaj strategjie është gjigandi francez i naftës Total, i cili fitoi një pjesë kontrolluese në prodhuesin e paneleve diellore me bazë në Kaliforni, SunPower disa vite më parë, dhe prodhuesi francez i baterive Saft, projekti i të cilit mund të jetë Konsideroni se energjia e rinovueshme dhe energjia elektrike prodhimi do të përbëjë 40% të shitjeve të tij deri në vitin 2050 - pa dyshim, kjo është një kohë e gjatë.Në shkurt të këtij viti, Total njoftoi se do të blinte katër projekte në zonën e Hjustonit.Këto projekte kanë një kapacitet gjenerues të energjisë diellore prej 2200 MW dhe një kapacitet gjenerimi të energjisë nga bateritë prej 600 MW.Total do të përdorë më pak se gjysmën e energjisë elektrike për operimet e veta dhe do të shesë pjesën tjetër.
Rriteni përmes synimit këmbëngulës për të dominuar tregun në nëntor.Tani ajo po zbaton strategjinë e saj të pakufizuar të përpunuar në naftë për energjinë e rinovueshme.
Kompanitë më të disiplinuara të naftës që marrin pjesë në garën e energjisë alternative bëjnë më shumë sesa thjesht të shkruajnë çeqe.Ata po vlerësojnë se ku mund të përdorin më së miri aftësitë e tyre për nxjerrjen e naftës dhe gazit.NOV dhe Keppel po provojnë këtë ripozicionim.Ndryshe nga prodhuesit e naftës, pasuritë kryesore të të cilëve janë hidrokarburet e groposura në shkëmbinj nëntokësorë, këta kontraktorë globalë kanë aftësitë, fabrikat, inxhinierët dhe kapitalin për t'i rishpërndarë ato në sektorin e energjisë jo-fosile me lehtësi relative.Analisti i Evercore West u referohet këtyre kompanive si "mbledhësit" e botës së naftës.
NOV është më shumë si një buldozer.Ajo është rritur përmes blerjeve agresive dhe synimeve kokëfortë për të dominuar tregun.West theksoi se pseudonimi i tij në industri është "asnjë furnizues tjetër" - që do të thotë se nëse jeni një prodhues energjie, "keni një problem me platformën tuaj, duhet të telefononi NOV sepse nuk ka furnizues tjetër.“Tani, kompania po aplikon strategjinë e saj të pakufizuar të përpunuar në naftë për energjinë e rinovueshme.
Kur fola me liderin e NOV Williams përmes Zoom, gjithçka rreth tij bëri që CEO i Petroleum të bërtiste: këmisha e tij e bardhë me kopsa në qafë;kravata e tij e qetë me model;tavolina e konferencave e zë atë Hapësirën midis tavolinës së tij dhe murit të dritareve të pandërprera në zyrën e tij në Houston;varur në raftin e librave pas shpatullës së tij të djathtë, ka piktura të tre kaubojve që kalërojnë nëpër qytetin e bumit të naftës.Pa asnjë qëllim për t'u larguar nga industria e naftës në nëntor, Williams pret që industria e naftës të sigurojë pjesën më të madhe të të ardhurave të saj në vitet e ardhshme.Ai vlerëson se deri në vitin 2021, biznesi i energjisë së erës së kompanisë do të gjenerojë vetëm rreth 200 milionë dollarë amerikanë të ardhura, që përbëjnë rreth 3% të shitjeve të mundshme të saj, ndërsa burimet e tjera të rinovueshme të energjisë nuk do ta rrisin ndjeshëm këtë numër.
NOV nuk e ka kthyer vëmendjen te energjia e rinovueshme nga dëshira altruiste për mbrojtjen e gjelbër dhe mjedisin.Ndryshe nga disa prodhues të mëdhenj të naftës dhe madje edhe nga Instituti Amerikan i Naftës, organizata kryesore tregtare e industrisë, ajo nuk është zotuar të zvogëlojë gjurmën e saj të karbonit, as nuk ka mbështetur idenë e qeverisë për të vendosur një çmim për emetimet.Williams simpatizon ata, motivimi i të cilëve është të "ndryshojnë botën", më tha ai, por "Si kapitalistë, ne duhet t'i kthejmë paratë tona dhe më pas të marrim disa para".Ai beson se burimet alternative të energjisë - jo vetëm energjia e erës, por gjithashtu ka energji diellore, energji hidrogjeni, energji gjeotermale dhe disa burime të tjera të energjisë - është një treg i madh i ri, trajektorja e rritjes dhe marzhet e fitimit të të cilit mund të tejkalojnë shumë ato të naftës dhe natyrore. gazit."Unë mendoj se ata janë e ardhmja e kompanisë."
Për dekada, NOV, si shumë nga konkurrentët e saj të shërbimit të fushës së naftës, i ka kufizuar aktivitetet e saj të energjisë së rinovueshme në një teknologji: gjeotermale, e cila përfshin përdorimin e nxehtësisë nëntokësore të gjeneruar natyrshëm për të fuqizuar turbinat dhe për të prodhuar energji elektrike.Ky proces ka shumë të përbashkëta me prodhimin e naftës: kërkon shpimin e puseve për nxjerrjen e lëngjeve të nxehta nga toka dhe instalimin e tubave, matësve dhe pajisjeve të tjera për të menaxhuar këto lëngje që dalin nga toka.Produktet e shitura nga NOV në industrinë gjeotermale përfshijnë copa shpimi dhe tuba pusi të veshur me tekstil me fije qelqi."Ky është një biznes i mirë," tha Williams."Megjithatë, krahasuar me biznesin tonë të fushës së naftës, nuk është aq i madh."
Industria e naftës është një minierë e pasur në 15 vitet e para të shekullit të 21-të dhe rritja e pakontrolluar e ekonomisë aziatike ka nxitur zgjerimin e kërkesës globale.Sidomos pas vitit 2006, krahas rënies së shkurtër gjatë krizës financiare globale të vitit 2008, çmimet janë rritur.Kur Williams u emërua CEO i NOV në shkurt 2014, çmimi i një fuçi nafte ishte afërsisht 114 dollarë amerikanë.Kur kujtoi atë epokë në bisedën tonë, u skuq nga emocioni."Është e mrekullueshme," tha ai, "është e mrekullueshme."
Një nga arsyet pse çmimet e naftës kanë mbetur të larta për një kohë të gjatë është se OPEC ka mbështetur çmimet e naftës duke kufizuar prodhimin përballë rritjes së prodhimit në Shtetet e Bashkuara.Por në pranverën e vitit 2014, çmimet e naftës ranë.Pasi OPEC njoftoi në një takim në nëntor se do të mbante njësitë e tij të pompimit të luhatshme, çmimet e naftës ranë më tej, një lëvizje që u interpretua gjerësisht si një përpjekje për të larguar konkurrentët e saj amerikanë.
Deri në vitin 2017, kostoja për fuçi do të qëndrojë në rreth 50 dollarë.Në të njëjtën kohë, popullariteti në rritje i energjisë së erës dhe diellit dhe kostoja në rënie e kanë shtyrë qeverinë të promovojë në mënyrë aktive reduktimin e karbonit.Williams mblodhi rreth 80 nëntor drejtuesit për të marrë pjesë në një "forum të tranzicionit të energjisë" për të zbuluar se si të menaxhohej në një botë që befas u bë më pak interesante.Ai ngarkoi një inxhinier të lartë për të udhëhequr një ekip për të kërkuar mundësi në konferencën e energjisë alternative.Ai caktoi inxhinierë të tjerë për të punuar në "ndërmarrjet sekrete të tipit të projektit Manhattan" - ide që mund të përdorin ekspertizën e naftës dhe gazit të NOV për të "krijuar një avantazh konkurrues në fushën e energjisë së pastër".
Disa nga këto ide janë ende duke punuar.Williams më tha se një është një mënyrë më efektive për të ndërtuar ferma diellore.Me investimet e kompanive të mëdha, fermat diellore po bëhen gjithnjë e më të mëdha, nga Teksasi Perëndimor në Lindjen e Mesme.Ai theksoi se ndërtimi i këtyre objekteve është zakonisht "si projekti më i madh i montimit të mobiljeve IKEA që dikush ka parë ndonjëherë".Edhe pse Williams nuk pranoi të jepte detaje, NOV po përpiqet të dalë me një proces më të mirë.Një ide tjetër është një metodë e re e mundshme për ruajtjen e amoniakut - një substancë kimike NOV është ndërtuar për të prodhuar pajisje hidrogjeni, si një mjet për transportimin e sasive të mëdha të energjisë së erës dhe diellit për prodhimin e energjisë, ky element po merr gjithnjë e më shumë vëmendje.
NOV vazhdon të investojë shumë në energjinë e erës.Në vitin 2018, ajo bleu ndërtuesin holandez GustoMSC, i cili ka një pozitë dominuese në dizajnimin e anijeve dhe i shërben industrisë në det të hapur të Evropës në lulëzim të energjisë së erës.Në vitin 2019, NOV bleu një aksion në Keystone Tower Systems me bazë në Denver.NOV beson se kompania ka shpikur një mënyrë për të ndërtuar kulla më të larta të turbinave me erë me një kosto më të ulët.Në vend që të përdorë metodën popullore të prodhimit të çdo kulle tubulare duke salduar së bashku pllakat e lakuara të çelikut, Keystone planifikon të përdorë spirale të vazhdueshme çeliku për t'i bërë ato, pak si rrotulla letre higjienike prej kartoni.Për shkak se struktura spirale rrit forcën e tubit, kjo metodë duhet të lejojë përdorimin e më pak çelikut.
Për kompanitë që prodhojnë makineri, "tranzicioni i energjisë mund të jetë më i lehtë për t'u arritur", në vend të kompanive që fitojnë para duke shitur arin e zi.
Dega e kapitalit sipërmarrës të NOV investoi miliona dollarë në Keystone, por nuk pranoi të jepte shifra të sakta.Këto nuk janë para të mëdha për nëntorin, por kompania e sheh këtë investim si një mënyrë për të përdorur avantazhet e tij për të hyrë në një treg me rritje të shpejtë.Marrëveshja lejoi rihapjen e një fabrike për ndërtimin e platformave të naftës në nëntor, e cila u mbyll vitin e kaluar për shkak të një rënieje në tregun e naftës.Ndodhet në qytetin Panhandle në Pampa, jo vetëm në mes të fushave të naftës amerikane, por edhe në mes të "rripit të erës".Fabrika Pampa nuk tregon shenja të një revolucioni energjetik të teknologjisë së lartë.Ky është një oborr i braktisur me baltë dhe beton me gjashtë ndërtesa industriale të gjata dhe të ngushta me çati metalike të valëzuar.Keystone po instalon atje makineritë e tij të para në llojin e tij për të filluar prodhimin e kullave spirale të turbinave me erë më vonë këtë vit.Fabrika kishte rreth 85 punëtorë përpara se të mbyllej vitin e kaluar.Tani janë rreth 15 punëtorë.Vlerësohet se deri në shtator do të ketë 70 punëtorë.Nëse shitjet shkojnë mirë, mund të ketë 200 punëtorë nga mesi i vitit të ardhshëm.
Mbikëqyrja e strategjisë së nëntorit Keystone ishte ish-bankieri i investimeve Goldman Sachs, Narayanan Radhakrishnan.Kur Radhakrishnan vendosi të largohej nga zyra e Goldman Sachs në Houston në vitin 2019, ai punonte për një kompani shërbimi të fushës së naftës, jo një prodhues nafte, sepse ai analizoi sfidat e mbijetesës së industrisë.Në një telefonatë në Zoom në shtëpi në shkurt, ai argumentoi se "tranzicioni i energjisë mund të jetë më i lehtë për t'u arritur" për kompanitë që prodhojnë makineri energjie, në vend të kompanive që fitojnë para duke shitur arin e zi.“Konkurrueshmëria thelbësore e NOV nuk qëndron në produktin përfundimtar;ka të bëjë me ndërtimin e gjërave të mëdha, komplekse që funksionojnë në mjedise të vështira.”Prandaj, krahasuar me prodhuesit e naftës, NOV është më e lehtë për të zhvendosur fokusin, "asetet e të cilit janë nën tokë".
Radhakrishnan shpreson se aplikimi i përvojës së NOV në prodhimin masiv të platformave të lëvizshme të naftës në makineritë spirale të kullave të erës të Keystone mund të hapë zona të mëdha të Shteteve të Bashkuara dhe botës dhe të bëhet një treg fitimprurës i energjisë së erës.Në përgjithësi, kullat e turbinave me erë janë larg nga fabrika ku janë ndërtuar deri në vendin ku janë instaluar.Ndonjëherë, kjo kërkon një rrugë rrethore për të shmangur pengesat, të tilla si mbikalimet e autostradës.Nën këto pengesa, kulla e lidhur në shtratin e kamionit nuk është e përshtatshme.Duke ndërtuar kullën në një linjë montimi të lëvizshme të ngritur përkohësisht pranë vendit të instalimit, NOV vuri bast se kulla duhet të lejohet të dyfishohet në lartësi - deri në 600 këmbë ose 55 kate.Për shkak se shpejtësia e erës rritet me lartësinë dhe fletët më të gjata të turbinave me erë prodhojnë më shumë lëng, kullat më të larta mund të japin më shumë para.Përfundimisht, ndërtimi i kullave të turbinave me erë mund të zhvendoset në det - fjalë për fjalë, në det.
Deti është një vend shumë i njohur për NOV.Në vitin 2002, me interesin në rritje për konceptin e ri të energjisë së erës në det të hapur në Evropë, kompania holandeze e ndërtimit të anijeve GustoMSC, të cilën NOV e bleu më vonë, nënshkroi një kontratë për të siguruar anijen e parë në botë të projektuar për energjinë e erës me një sistem jack-up.-Instalimi i turbinës, rezolucion Mayflower.Ajo maune mund të instalojë turbina vetëm në një thellësi prej 115 këmbësh ose më pak.Që atëherë, Gusto ka projektuar rreth 35 anije instalimi të turbinave me erë, 5 prej të cilave janë projektuar në dy vitet e fundit.Anijet e saj më të afërta, duke përfshirë atë të ndërtuar në Brownsville, janë projektuar për ujëra më të thella - zakonisht 165 këmbë ose më shumë.
NOV ka miratuar dy teknologji të shpimit të naftës, veçanërisht për instalimet e turbinave me erë.Njëri është një sistem jack-up, me këmbët e tij që shtrihen në fundin e detit, duke e ngritur anijen në 150 këmbë mbi sipërfaqen e ujit.Qëllimi është të sigurohet që vinçi i tij mund të arrijë mjaftueshëm lart për të instaluar kullën dhe fletët e turbinës së erës.Pajisjet e naftës zakonisht kanë tre këmbë të ngritura, por anijeve me turbina me erë u duhen katër për të përballuar presionin e lëvizjes së pajisjeve të rënda në lartësi kaq të mëdha.Pajisjet e naftës vendosen në një pus nafte për disa muaj, ndërsa anijet me turbina me erë lëvizin nga një vend në tjetrin, zakonisht lart e poshtë çdo ditë.
Një tjetër modifikim i nëntorit nga nafta në erë është një version i tërheqshëm, 500 këmbë i gjatë i vinçit të tij tradicional të montimit të platformës.NOV e projektoi atë për të qenë në gjendje të shtyjë komponentët e turbinës së erës më lart në qiell.Në janar 2020, një model i një vinçi të ri u vendos në zyrën e Keppel në Chidan, Holandë.Në nëntor, rreth 40 drejtues nga e gjithë bota fluturuan për të marrë pjesë në një seminar dy-ditor mbi strategjinë e kompanisë për energjinë e rinovueshme..Janë shfaqur dhjetë "fusha kyçe": tre janë energjia e erës, plus energjia diellore, gjeotermale, hidrogjeni, kapja dhe ruajtja e karbonit, ruajtja e energjisë, miniera në det të thellë dhe biogazi.
E pyeta Frode Jensen, nënkryetar i lartë i pajisjeve të shitjes dhe shpimit NOV, një ekzekutiv që mori pjesë në takimin e Schiedam për pikën e fundit, një teknologji që përfshin prodhimin e gazit që mund të digjet për të prodhuar energji elektrike.Sidomos burimi i gazit natyror?Xhensen qeshi."Si duhet ta vendos?"pyeti me zë të lartë me theks norvegjez."Mut lopë."NOV kryen kërkime mbi biogazin dhe teknologjitë e tjera në një fermë që është shndërruar në një qendër kërkimi dhe zhvillimi të korporatës në Navasota, një qytet i vogël midis Hjustonit dhe qytetit universitar, i njohur si "Kryeqyteti bluz i Teksasit".A mendojnë kolegët e biogazit të Jensen-it që NOV mund të fitojë para prej tij?"Kjo," ishte ai pa shprehje, me një aluzion dyshimi për karrierën e tij 25-vjeçare të naftës, "kështu mendojnë ata".
Që nga takimi në Schiedam gati një vit e gjysmë më parë, Jensen e ka kaluar pjesën më të madhe të kohës te era.Ai po udhëzon NOV-në të avancojë kufirin tjetër të energjisë së erës në det të hapur: turbinat e mëdha janë shumë larg vijës bregdetare dhe për këtë arsye notojnë në ujëra kaq të thella.Ato nuk janë të lidhura me bulona në fund të detit, por janë të lidhura në fund të detit, zakonisht nga një grup kabllosh.Ka dy motive për të kryer kosto dhe sfida inxhinierike për ndërtimin e një ndërtese kaq të gjatë në det të hapur: për të shmangur kundërshtimin e banorëve të bregdetit që nuk duan që vizioni i tyre të shkatërrohet nga turbinat e erës që nuk janë në oborrin tim, dhe të përfitoj nga oqeani i hapur dhe shpejtësia e lartë e erës..
Kjo anije do të quhet Charybdis, e quajtur sipas një përbindëshi deti në mitologjinë greke.Duke marrë parasysh situatën e rëndë ekonomike me të cilën përballet biznesi i energjisë, ky është një pseudonim i duhur.
Disa nga kompanitë më të mëdha shumëkombëshe të naftës në botë po shpenzojnë shuma të mëdha parash për të blerë mënyrën e tyre për të udhëhequr rrugën në këtë rrëmujë të përshkallëzuar me shpejtësi të turbinave me erë.Për shembull, në shkurt, BP dhe prodhuesi gjerman i energjisë EnBW dëbuan së bashku ofertuesit e tjerë nga uji për të rrëmbyer të drejtën për të krijuar një "territor" të turbinave me erë lundruese në Detin Irlandez pranë MB.BP dhe EnBW ofruan më shumë se Shell dhe gjigantët e tjerë të naftës, duke rënë dakord të paguajnë 1.37 miliardë dollarë secili për të drejtat e zhvillimit.Duke qenë se shumë prodhues të naftës në botë janë klientët e saj, NOV shpreson t'u shesë atyre shumicën e makinerive që do të përdorin për energjinë e erës në det të hapur.
Përdorimi i energjisë së erës ndryshoi gjithashtu oborrin e Keppel në Brownsville.1500 punëtorët e saj - rreth gjysma e njerëzve që punësoi në kulmin e bumit të naftës në 2008 - përveç anijeve të instalimit të turbinave me erë, po ndërtojnë gjithashtu dy anije kontejnerësh dhe një gërmim.Përafërsisht 150 punëtorë janë caktuar në këtë turbinë me erë, por kur ndërtimi të jetë në ritëm të plotë vitin e ardhshëm, ky numër mund të rritet në 800. Forca totale e punës e kantierit detar mund të rritet në afërsisht 1800, në varësi të qëndrueshmërisë së biznesit të saj të përgjithshëm.
Hapat fillestarë për të ndërtuar një anije instalimi të turbinave me erë për Dominion janë shumë të ngjashme me ato që Keppel ka përdorur prej kohësh për të ndërtuar platforma nafte.Pllakat e rënda të çelikut futen në një makinë të quajtur Wilberett, e cila i gërryen ato.Këto pjesë më pas priten, priten dhe formohen, dhe më pas ngjiten në copa të mëdha të varkës, të quajtura "nën-pjesë".Ato janë ngjitur në blloqe;këto blloqe më pas ngjiten në enë.Pas lëmimit dhe lyerjes - një operacion i kryer në ndërtesat e quajtura "dhoma shpërthyese", disa prej të cilave janë tre kate - anija është e pajisur me makineritë e saj dhe zonën e saj të jetesës.
Por ka dallime të rëndësishme midis ndërtimit të platformave të naftës dhe ndërtimit të varkave me vela.Kur ndërtuan anijet Dominion - ndërtimi filloi në tetor të vitit të kaluar dhe ishte planifikuar të përfundonte në 2023 - punëtorët e Keppel në Brownsville po përpiqeshin t'i zotëronin ato.Ndoshta vështirësia më e vështirë e përfshirë është se, ndryshe nga platformat e naftës, varkat me vela kanë nevojë për një hapësirë të gjerë të hapur në kuvertën e tyre për të ruajtur kullat dhe tehet që do të instalohen.Kjo i detyroi inxhinierët të gjenin instalimet elektrike të anijes, tubat dhe makineritë e ndryshme të brendshme, në mënyrë që çdo gjë që kalonte nëpër kuvertë (të tilla si ndenjat e ajrit) të zvogëlohej në skajin e jashtëm të kuvertës.Të kuptosh se si ta bësh këtë është e ngjashme me zgjidhjen e një problemi të vështirë.Në Brownsville, detyra ra mbi supet e menaxherit inxhinierik 38-vjeçar Bernardino Salinas në oborr.
Salinas ka lindur në Rio Bravo, Meksikë, në kufirin e Teksasit.Ai ka qenë në Brownsville, Keppel që kur mori një diplomë master në inxhinieri industriale nga Texas A&M University në Kingsville në 2005. Punë në fabrikë.Çdo pasdite, kur Salinas studion me kujdes planin e tij elektronik dhe vendos se ku ta vendosë enigmën tjetër, ai do të përdorë videon për të folur me një koleg në kantierin e anijeve Keppel të Singaporit, i cili tashmë ka ndërtuar një traget për instalimin e turbinave me erë.Një pasdite shkurti në Brownsville - të nesërmen në mëngjes në Singapor - të dy diskutuan se si të vendosnin tubacionet e sistemit të ujit të ujit dhe balastit për të bërë që uji të rrjedhë rreth anijes.Nga ana tjetër, ata hodhën ide për paraqitjen e tubave kryesorë të ftohjes së motorit.
Anija Brownsville do të quhet Charybdis.Përbindëshi i detit në mitologjinë greke jeton nën shkëmbinj, duke tundur ujërat në njërën anë të një ngushtice të ngushtë dhe nga ana tjetër, një krijesë tjetër e quajtur Skula do të rrëmbejë çdo marinar që kalon shumë afër.Scylla dhe Charybdis i detyruan anijet të zgjidhnin me kujdes rrugët e tyre.Duke pasur parasysh situatën e rëndë ekonomike në të cilën operojnë Keppel dhe biznesi i energjisë, ky duket të jetë një pseudonim i përshtatshëm.
Një platformë nafte qëndron ende në oborrin e Brownsville.Brian Garza, një punonjës i dashur 26-vjeçar i Keppel, ma theksoi këtë gjatë një vizite dy-orëshe përmes Zoom në një pasdite gri në shkurt.Një tjetër shenjë e vështirësive të industrisë së naftës është se Valaris me bazë në Londër, pronari i platformës më të madhe të naftës në botë, falimentoi vitin e kaluar dhe ia shiti platformën entitetit të lidhur me SpaceX për një çmim të ulët prej 3.5 milionë dollarë amerikanë.I themeluar nga miliarderi Elon Musk, ai bëri bujë kur njoftoi në fund të vitit të kaluar se do të transferohej nga Kalifornia në Teksas.Krijimet e tjera të Musk përfshijnë prodhuesin e makinave elektrike Tesla, i cili ka kontribuar në acarimin e industrisë së naftës në Teksas duke ngrënë kërkesën për naftë.Garza më tha se SpaceX e riemëroi pajisjen në Deimos si një nga dy satelitët e Marsit.Musk la të kuptohet se SpaceX përfundimisht do të përdorë raketa të lëshuara nga platformat në det të hapur për të transportuar njerëz nga Toka në Planetin e Kuq.
Koha e postimit: Tetor-16-2021