FlexFuel Energy Development (FFED), një kompani e specializuar në zhvillimin e zgjidhjeve për të reduktuar konsumin e karburantit dhe emetimet e ndotësve, prezantoi Hy-Carbon, i cili ofron shërbime të dekarburizimit të motorit për tregun iberik.
Hy-Carbon është një sistem dekarburizimi i motorit me bazë hidrogjeni që shmang problemet e kalaminës ose blozës. Djegia në një motor rezulton në depozitimin e blozës në komponentë të ndryshëm si cilindra, pistonët, filtrat e grimcave, valvulat EGR dhe turbongarkuesit. Nëse kalamina nuk hiqet rregullisht nga këto pjesë, motori nuk do të funksionojë siç duhet, duke çuar në keqfunksionime që mund të jenë shumë të shtrenjta për riparimin e pronarit të makinës (rreth 350 euro për valvulën EGR, deri në 2000 euro nëse është turbo ).
Teknologjia FlexFuel Hy-Carbon ofron një zgjidhje me një proces shumë të thjeshtë dhe të pastër: injektimin e hidrogjenit në hyrjen e ajrit të makinës. Rruga e hidrogjenit garanton pastërtinë e të gjithë komponentëve të motorit. Pas rigjenerimit, motori gjen çift rrotullues, korrigjon mangësitë dhe largon më shumë se gjysmën e ndotësve, gjë që rezulton në ekonominë e karburantit. Ai përmban teknologjinë e patentuar EGR Pilot që pastron valvulën EGR, komponenti më i prekshëm ndaj ndotjes së blozës.
E gjithë procedura Hy-Carbon është gjithashtu shumë e shpejtë. Në varësi të disa opsioneve, si lloji i automjetit, madhësia e cilindrit dhe lloji i trajtimit (parandalues ose kurativ), procesi zakonisht zgjat nga 30 deri në 120 minuta. Edhe kostoja e tij është një tjetër avantazh, pasi çmimi varion nga 60 deri në 300 euro.
Nga pikëpamja e seminarit, kjo është sigurisht një mundësi për të integruar shërbime të reja pa shpenzuar shumë kohë dhe burime. Makina jepet me qira përmes një sistemi qiraje, çmimi i të cilit varet nga lloji i automjetit. FlexFuel edukon profesionistët e mirëmbajtjes me kurse trajnimi shumë të thjeshta dhe intuitive.
Sistemi bazohet në tre grupe Hy-Carbon 1000S, 2000S dhe 3000S, me kapacitete të ndryshme, të dizajnuara për makina, autobusë dhe kamionë. Sipas Younes Smaini, i cili është në krye të FlexFuel në tregun spanjoll, sistemi sjell përfitime të rëndësishme për karrocat, për shembull "bëhet një burim i ri të ardhurash dhe hap mundësinë e ofrimit të shërbimeve të reja për përdoruesit pa operator gjatë punës së tyre. . në proces. Për më tepër, ai lejon shitjet e kryqëzuara (siç janë ndryshimet e vajit ose filtrat e ajrit), nuk përdor pothuajse asnjë material harxhues, ka një ndikim të drejtpërdrejtë pozitiv në mjedis dhe ka të gjithë mbështetjen tonë të marketingut. Shkurtimisht, ai i lejon punëtoritë të dallohen dhe të fitojnë besnikërinë e klientit.”
Rrjeti FlexFuel në tregun francez është Speedy, Midas, Norauto, First Stop ose Point S përveç marrëveshjes së Autodistribution. Në Spanjë, 2500 punëtori planifikojnë të instalojnë makina FlexFuel brenda katër viteve. Për momentin, shpërndarja do të trajtohet nga një ekip i brendshëm që do të vizitojë punëtorinë nëpërmjet transilluminatorit për të detajuar përfitimet e sistemit dhe shërbimit. Në fazën e dytë, kur ata fillojnë të negociojnë me shpërndarësit për të zgjeruar mbulimin.
FlexFuel Energy Development (FFED) është një kompani e themeluar në vitin 2008 dhe me seli në Paris, Francë. Kompania ofron një gamë të gjerë produktesh dhe shërbimesh të dizajnuara për të optimizuar performancën e motorëve të makinave dhe kamionëve. Të njohur për performancën dhe efikasitetin e tyre, produktet FlexFuel janë certifikuar nga Ministria Franceze e Transportit dhe kompania e pavarur e testimit Bureau Veritas. Vitin e kaluar hapi filiale në Belgjikë, Itali dhe Britani të Madhe dhe në vitin 2019 hapi një filial në Spanjë.
Shfaqja po i anketon ekspozuesit për të zgjedhur nëse do të kthehen në vitet me numër tek kur ngjarja e radhës të zhvillohet në 2025, ose të qëndrojë në vitet me numra çift dhe ta presë atë në 2024 dhe më tej.
Emma Summerton ka nënshkruar një libër vjetor që bashkon modelet më prestigjioze dhe i bën homazh të gjitha grave që frymëzuan fotografin australian.
Lansimi i faqes së re online përfaqëson fazën e parë të një projekti dixhital që marka ka filluar të përmirësojë cilësinë e produkteve të saj.
DT Spare Parts është sponsori zyrtar i ekipit të garave SL Trucksport 30 për të tretin vit radhazi.
Zyra e Madridit menaxhon mbi 271,000 skedarë mirëmbajtjeje për kompanitë e makinave me qira dhe qira, kompanitë e sigurimeve dhe kompanitë me flota korporative.
Kompania shpreson të shfaqë hapësirën e ekspozitës në shfaqjen e 2022 përmes videos.
Perspektiva e kompanisë tregon për një rekord të ri shitjesh në gjysmën e dytë të vitit falë fokusit strategjik dhe krijimit të mundësive të biznesit.
Mjetet e shërbimit SINDRI, shërbimet e riparimit virtual "ekspert në distancë" dhe kërkimi miqësor ndaj mjedisit për rripin e kohës janë të gjitha krejt të reja.
Sumauto shpjegoi se 20 nga 60 markat nuk u ofrojnë drejtuesve modele plotësisht elektrike në gamën e tyre, megjithëse ato kanë versione hibride.
Sipas Aedive dhe Ganvam, 8% e makinave të pasagjerëve të regjistruar muajin e kaluar janë modele elektrike (100% elektrike + plug-in hibride).
Grupo Andrés shpërndan ekskluzivisht këto goma me performancë të lartë jashtë rrugës dhe të gjithanshme në Gadishullin Iberik.
Sipas TNU, Eco-Wedges, të cilat peshojnë 25 kg secila, mund të ripërdorin gomën nga katër goma.
Që nga mesi i vitit 2021, kompania dhe një nga kompanitë e grupit Real State Soledad kanë zhvilluar një projekt me një kapacitet të instaluar prej 2.5 milion kWh / vit.
Ky është një opsion kompakt shumë i qëndrueshëm dhe i saktë ritretjeje në nivelin e hyrjes.
Për të gjithë vitin, fitimet më të mëdha ishin në industrinë e automobilave (200%), industrinë parësore (84%), industrinë ushqimore (54%) dhe industrinë e transportit (40%).
Tregu i makinave të përdorura ra me 4.7% këtë vit në 1,063,843 njësi.
Të përballur me krizën e gjysmëpërçuesve që vazhdon të rrënojë industrinë, kompanitë e makinave me qira po grumbullojnë makina.
Spies Hecker 3253 Ultra Slow Hardener është krijuar për t'u mundësuar piktorëve të përdorin Spies Hecker Permasolid HS Speed Clear 8810 shpejt dhe me efikasitet edhe në kushte shumë të nxehta si kjo verë.
Me gjithë ndryshimet pozitive në vend, mangësitë serioze u rritën në 10 rajone autonome dhe u ulën vetëm në 7 rajone autonome.
Qasja në Sigurinë Kibernetike (CSM) përfshin sistemet Renault dhe Kia; Zgjidhjet e integrimit të pajisjeve mega macs mbulojnë 12 marka.
Koha e postimit: Gusht-29-2022