Honda Civic 2022 ka një çati të ngjitur me lazer, duke e zgjeruar teknologjinë tek automjetet OEM të nivelit fillestar dhe duke përdorur çelik me forcë më të lartë (HSS) dhe alumin për të kursyer peshë, tha udhëheqësi i projektit të Honda në punëtorinë e tij të Dizajnit të Madh të Çelikut.
Në përgjithësi, HSS përbën 38 për qind të trupit të Civic, sipas Jill Fuel, menaxher lokal i programit për modelet e reja në American Honda Development and Manufacturing në Greensburg, Indiana.
"Ne u fokusuam në zonat që përmirësonin vlerësimin e përplasjes, duke përfshirë hapësirën e motorit të përparmë, disa zona nën dyer dhe një dizajn të përmirësuar të trokitjes së derës," tha ajo. Civic 2022 merr vlerësimin Top Safety Pick+ nga Instituti i Sigurimeve për Sigurinë në Autostrada (IIHS).
Materialet e përdorura prej çeliku me shpejtësi të lartë përfshijnë forcë të lartë dhe formueshmëri të shkëlqyer (të petëzuara në nxehtësi), 9%; formueshmëri çeliku i avancuar me rezistencë të lartë (mbështjellë në të ftohtë), 16% çelik me forcë ultra të lartë (mbështjellë në të ftohtë), 6% dhe çelik ultra të lartë (mbështjellë në të ftohtë). ), 6% çelik me rezistencë të lartë (të petëzuar në nxehtësi) 7%.
Pjesa tjetër e çelikut në strukturë është çeliku komercial i galvanizuar - 29%, çeliku me aliazh të lartë karboni - 14% dhe çeliku dyfazor me forcë të shtuar (të petëzuar në nxehtësi) - 19%.
Fuel tha se ndërsa përdorimi i HSS nuk është asgjë e re për Honda, ka ende probleme me bashkëngjitjet për aplikacionet më të reja. “Sa herë që prezantohet një material i ri, lind pyetja, si mund të saldohet dhe si mund të bëhet i qëndrueshëm në afat të gjatë në një mjedis prodhimi masiv?”
"Për një kohë, problemi më i madh për ne ishte përpjekja për të bashkuar shtresën rreth ose përmes ngjitësit," tha ajo në përgjigje të një pyetjeje. “Kjo është e re për ne. Ne kemi përdorur izolues në të kaluarën, por vetitë e tyre janë të ndryshme nga ato që kemi parë në ngjitësit me performancë të lartë. Pra, ne kemi integruar … shumë sisteme vizioni për të qenë në gjendje të kontrollojnë vendndodhjen e ngjitësit në lidhje me shtresën.”
Materialet e tjera, si alumini dhe rrëshira, gjithashtu reduktojnë peshën, por shërbejnë edhe për qëllime të tjera, tha Feuel.
Ajo vuri në dukje se Civic ka një kapuç alumini të krijuar për të reduktuar dëmtimet e këmbësorëve përmes përdorimit të pikave thithëse të goditjeve dhe zonave të stampuara. Për herë të parë, një Civic e Amerikës së Veriut ka një kapuç alumini.
Hatchback-u është bërë nga një sanduiç me rrëshirë dhe çeliku, duke e bërë atë 20 për qind më të lehtë se një komponent tërësisht prej çeliku. “Krijon linja stilimi tërheqëse dhe ka një pjesë të funksionalitetit të një dere të pasme prej çeliku,” thotë ajo. Sipas saj, për konsumatorët, ky është dallimi më i dukshëm midis makinës dhe paraardhësit të saj.
Kjo është hera e parë që një hatchback Civic prodhohet në Indiana. Sedani është i ngjashëm me hatchback-un, me 85% shasi dhe 99% shasi.
Viti i modelit 2022 prezanton saldimin me lazer në Civic, duke e sjellë teknologjinë në automjetin më të përballueshëm të Honda. Çatitë e ngjitura me lazer janë përdorur më parë nga OEM në një sërë automjetesh, duke përfshirë Honda Accord 2018 e lart, Acura TLX 2021 e lart dhe të gjitha modelet Clarity.
Honda ka investuar 50.2 milionë dollarë për të pajisur fabrikën e Indianës me teknologjinë e re, e cila zë katër salla prodhimi në fabrikë, tha Fuel. Ka të ngjarë që kjo teknologji të shtrihet në automjete të tjera të përmirësuara Honda të prodhimit amerikan.
Teknologjia e saldimit me lazer të Honda-s përdor një sistem me rreze të dyfishtë: një lazer jeshil në panelin e përparmë për të ngrohur paraprakisht dhe për të pastruar veshjen e galvanizuar dhe një lazer blu në panelin e pasmë për të shkrirë telin dhe për të formuar bashkimin. Pajisja ulet për të ushtruar presion në çati dhe për të eliminuar çdo boshllëk midis çatisë dhe paneleve anësore përpara bashkimit. I gjithë procesi zgjat rreth 44.5 sekonda për robot.
Saldimi me lazer ofron një pamje më të pastër, eliminon formimin e përdorur midis panelit të çatisë dhe paneleve anësore dhe përmirëson ngurtësinë e trupit duke shkrirë panelet, tha Fuell.
Siç vuri në dukje Scott VanHull i I-CAR në një prezantim të mëvonshëm të GDIS, karrocat nuk kanë aftësinë për të bërë saldim me lazer. “Ne kishim nevojë për një procedurë shumë, shumë të detajuar, sepse nuk mund të bënim përsëri saldimin me lazer ose saldimin me lazer në karrocerinë. Në këtë rast, nuk kishte mjete të disponueshme që ne mund t'i përdornim me siguri në dyqanin e riparimit, "tha VanHulle.
Riparuesit duhet të ndjekin udhëzimet e Honda në techinfo.honda.com/rjanisis/logon.aspx për riparime të sigurta dhe të duhura.
Një tjetër proces i ri i zhvilluar për Civic përfshin formësimin e fllanxhave të harkut të rrotave të pasme. Procesi, sipas Fuell, përfshin një udhëzues skaji që bashkohet me trupin dhe një sistem rrotullues që bën pesë kalime në kënde të ndryshme për të kompletuar pamjen. Ky mund të jetë një proces tjetër që dyqanet e riparimit nuk mund ta përsërisin.
Civic vazhdon trendin e industrisë duke rritur përdorimin e ngjitësve me performancë të lartë në komponentë të ndryshëm të pjesës së poshtme të trupit. Karburanti tha se përdorimi 10 herë më shumë ngjitës se në Civics e mëparshme rrit ngurtësinë e trupit duke përmirësuar përvojën e udhëtimit.
Ngjitësi mund të aplikohet në një "model të ndërlidhur ose të vazhdueshëm". Varet nga vendndodhja rreth aplikimit dhe vendi i saldimit, "tha ajo.
Përdorimi i ngjitësit në saldimin në vend kombinon forcën e saldimit me sipërfaqe më të madhe ngjitëse, thotë Honda. Kjo rrit ngurtësinë e bashkimit, duke minimizuar nevojën për të rritur trashësinë e fletës metalike ose për të shtuar përforcime saldimi.
Forca e dyshemesë Civic rritet nga përdorimi i kornizës së kafazit dhe lidh skajet e përparme dhe të pasme të tunelit qendror me panelin e poshtëm dhe pjesët kryq të pasme. Në përgjithësi, Honda thotë se Civic i ri është 8 për qind më rrotullues dhe 13 për qind më përkulës se gjenerata e mëparshme.
Pjesë e çatisë së një Honda Civic të vitit 2022 me qepje të palyera, të salduara me lazer. (Lajme të drejtuara nga Dave LaChance/Riparuesi)
Koha e postimit: Shkurt-15-2023